El pasado jueves, arqueólogos  de Egipto y Alemania descubrieron fragmentos de una enorme esfinge en un pozo fangoso localizado en El Cairo,  Egipto. Es casi 100% seguro que representa al faraón Ramsés II. 

El hallazgo tuvo lugar en el distrito de Matariya y de inmediato comenzó la extracción de los restos de la estatua faraónica, los cuales datan de hace más de tres mil años. La estatua fue elaborada con 'cuarcita', una piedra dura compuesta principalmente de granos de cuarzo. Hasta ahora han sido desenterrados del lodo el torso, partes de la cabeza, la corona y los ojos.


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El método de extracción provocó fuertes críticas en los medios de comunicación egipcios, ya que las autoridades utilizaron una excavadora de construcción pesada. La arqueóloga Monica Hanna comentó  que existían otros varios métodos para levantar las estatuas aún cuando éstas se encontraban anegadas en el subsuelo acuoso. En situaciones similares se han utilizado bombas de agua que absorben el agua del rededor  antes de sacar los monumentos con ayuda de cuerdas.

Sin embargo, Mahmud Afifi jefe del Ministerio de Antigüedades del país,  explicó que tal maquinaria fue usada sólo para sacar la cabeza, ya que es la parte más pesada, pero que se colocaron barras de madera y corcho para garantizar que las piezas no sufrieran daños. La excavación se llevó a cabo bajo la supervisión de los arqueólogos, dijo e indicó que el resto de la estatua de aproximadamente ocho metros de altura permanece bajo el lodo, por lo que  se estudian nuevos métodos de extracción. 

 

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Más de 50.000 personas tuvieron que ser evacuadas de una ciudad en el sur de Alemania, el día de Navidad, después de que se encontró una bomba de 1,8 toneladas de la Segunda Guerra Mundial.

La bomba fue descubierta la semana pasada en Augsburg, cuando se realizaban los trabajos de construcción de un estacionamiento subterráneo.

 Se estableció una zona de evacuación de más de 1,5 km de radio para el 25 de diciembre, incluyendo 32.000 hogares y alrededor de 54.000 habitantes. Los residentes tenían que estar fuera a las 10:oo horas a más tardar.

Justo después de las 19:00 horas, en la cuenta oficial de Facebook de la ciudad se anunció que la bomba había sido desactivada con éxito y que la evacuación había terminado.

Fotos mostraron al alcalde de Augsburgo, Kurt Gribl, agradeciendo a los equipos de trabajo que habían renunciado a su Navidad para trabajar con el explosivo.

"La bomba fue desactivada. Estos valientes hombres son los verdaderos héroes de este día histórico. Gracias desde el fondo del corazón", dijo Gribl en su cuenta de Twitter.


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La ciudad también confirmó en un comunicado que la bomba era británica y había sido arrojada sobre la ciudad en la Segunda Guerra Mundial.

Las autoridades habían decidido previamente esperar para desactivar el dispositivo hasta la Navidad, ya que no había peligro inmediato.

En Alemania, las familias mantienen su celebración principal en la víspera de Navidad, en vez del día de Navidad como en muchos otros países cristianos.

Más de 70 años después del final de la Segunda Guerra Mundial, las bombas sin estallar siguen causando problemas en toda Europa.

 

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Un equipo de biólogos y bioquímicos de la Universidad de Munich en Alemania, liderado por Chenchen Pan, ha aprendido a "decolorar" cualquier parte del cuerpo de los animales para lograr que sean invisibles cuando se sumergen en alcohol y otros fluidos que modifican el índice de refracción de los tejidos epiteliales.

 

El método uDISCO que habían logrado los especialistas en los últimos años permitía volver invisibles algunos tejidos vivos, pero al final destruía sus moléculas de manera irreversible. Este colectivo ha desarrollado y modernizado el procedimiento, lo cual también evita extirpar del cuerpo del animal el órgano que desean volver transparente, y lo han bautizado uDISCO.

De este modo, los investigadores pueden decolorar el cuerpo entero de un animal en pocas horas con su nuevo sistema y la ayuda de  tres activos : 

  1. Un alcohol llamado terbutanol
  2. Una mezcla de benceno
  3. Otros alcoholes llamada BABB y difenil de éter con pequeñas cantidades de vitamina E

Esta mezcla resulta clave en el proceso, debido a que impide que los otros dos alcoholes destruyan las sustancias que activan el cambio. Para demostrar su correcto funcionamiento, el equipo de esta nueva manera de obtener tejidos animales transparentes lograron destacar únicamente el tejido cerebral y los sistemas nerviosos de varios ratones y ratas.

En el futuro, podrán acelerar es estudio de otras partes de los organismos animales que aún guardan secretos para la ciencia

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Tras más de 9 años de trabajos de investigación y construcción, científicos de Greifswald, Alemania, probaron con éxito el stellarator Wendelstein 7-X, el cual logró crear su primera nube de plasma de hidrógeno de 80 millones de grados Celsius durante un cuarto de segundo.

Este experimento impuso un récord en la generación de energía por fusión nuclear, una marca que China no tardó en superar.  

El reactor asiático Experimental Advanced Superconducting Tokamak, produjo apenas dos días después su propia nube, la cual alcanzó 30 millones de grados Celsius menos que el aparato europeo. Sin embargo, fue capaz de mantenerlo girando durante 102 segundos.

Lo que buscan ambos equipos de expertos es producir plasma, un gas tan caliente que imita las condiciones que se dan al interior del Sol.

Para ello se debe inyectar una pequeña cantidad de hidrógeno en un dispositivo especial con forma de dona, el cual permite unir varios átomos capaces de generar temperaturas extremadamente elevadas.

Este proceso permitirá, en el futuro, generar energía limpia a bajo costo, ya que su combustible es abundante y no deja residuos radiactivos como lo hacen los materiales de la fusión, por ejemplo, el uranio o el plutonio.

 

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Un trabajador de mantenimiento del cementerio notó la presencia de un paquete abandonado dentro de una estructura antigua en los terrenos de un cementerio de Jerusalén. De acuerdo con el protocolo de seguridad, el trabajador alertó de inmediato a las fuerzas policiales de la zona, que llevaron a cabo una explosión controlada dentro de la estructura para eliminar cualquier posible amenaza que pudiera suponer el paquete.

Las autoridades no pudieron determinar la naturaleza de este artefacto, por lo cual decidieron  transladarse a los usuarios de Facebook en busca de una respuesta. Miles de respuestas se hicieron presentes, desde dispositivo para la inseminación artificial de vacas, hasta un rodillo de cocina, entre muchas otras.

Finalmente, un usuario italiano logró dar con la respuesta correcta; se trata de un artefacto que actúa como escudo protector para la radiación, utilizado por aquellas personas que quieren establecer un equilibrio energético a su alrededor. El objeto lo vende una empresa alemana a un precio que oscila entre los 67 y 1.000 euros en función del tamaño.

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Un experto militar sostiene que dentro del convoy nazi habría grandes cantidades de una poderosa arma química, por lo que habría que evacuar a la población civil antes de desenterrarlo.

A las primeras teorías acerca de su contenido, que en un principio apuntaron a toneladas de oro y más tarde a cadáveres de algún campo de concentración, ahora se sumó la de un experto militar polaco, orientada a un contenido químico muy peligroso.

Se trata de Stanislaw Popiel, un experto de la Academia Técnica Militar de Varsovia, quien asegura que el tren guardaría en su interior un gas nervioso letal, denominado Tabún. En los humanos, la exposición a este gas, así sea en mínimas cantidades, desencadena una inevitable agonía, mientras las defensas del organismo colapsan, hasta la muerte.

 

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La noticia del hallazgo del tren nazi que supuestamente estaba cargado de tesoros   dio un giro inesperado , cuando autoridades rusas revelaron un contenido más  espeluznante  de lo esperado. 

El enigmático tren nazi, hallado en los bosques de Polonia, ocultaría en realidad un tesoro siniestro. Según informaron autoridades de la inteligencia rusa, es probable que el interior del convoy albergue cadáveres, entre documentación secreta y armas químicas.

La noticia del hallazgo del mítico tren nazi, que se creía cargado de oro y joyas expropiadas por el régimen nacionalsocialista, había convulsionado la opinión pública.

“Tenemos evidencia clara de que el tren existe. Lo encontramos gracias a nuestra propia investigación, testimonios y testigos”, señalaron los hombres.  El campo estuvo situado a 30 kilómetros de Walbrzych y sus prisioneros fueron empleados para excavar túneles en las montañas, durante la construcción del gigantesco proyecto subterráneo alemán conocido como Riese. 

Durante enero de 1945, cuando el ejército soviético irrumpía en Europa Oriental, los nazis se vieron obligados a cerrar todas las entradas al laberinto de túneles subterráneos. Así, dejaron bajo tierra al tren fantasma, incluyendo presuntamente a los 30 mil prisioneros de guerra utilizados para construir el complejo.

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Polonia ha descubierto un nuevo conjunto de túneles que la Alemania nazi construyó durante la Segunda Guerra Mundial cerca de la ciudad de Walbrzych, en el suroeste del país, según ha anunciado el investigador polaco Krzysztof Shpakovsky. 

Este hallazgo forma parte del famoso conjunto subterráneo que los nazis denominaron Gigante(Riese) y está ubicado en las montañas Góry Sowie, en la región de Baja Silesia. En la superficie descubierta, de unos 200 kilómetros cuadrados, hay un conjunto de construcciones multinivel, pero aún se desconoce qué contienen.

"Allí puede haber de todo: equipos técnicos, armas, carreteras y otras infraestructuras. Era un escondite enorme que, en caso de ataque nuclear, tendría que servir como refugio a los socios más cercanos de Hitler durante varios años".

Algunas partes del conjunto ya se descubrieron hace tiempo, pero los investigadores suponían que existían otros túneles y pasajes, con lo cual enviaron más expediciones a la región. No obstante, la búsqueda se dificultó porque los nazis habían bloqueado cuidadosamente todas las entradas.

 

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Lunes, 07 Septiembre 2015 10:44

Hitler contaba con armas secretas

Se han cumplido 76 años desde del comienzo de la Segunda Guerra Mundial con la invasión de Polonia por parte de la Alemania nazi. Los ingenieros de Adolf Hitler elaboraron en secreto para su Ejército una serie de ambiciosos proyectos armamentísticos cuyas sofisticadas tecnologías se adelantaron a su tiempo en varias décadas.

Cazabombardero Horten Ho 229: El Horten Ho 229 fue la primera 'ala volante' de propulsión a chorro. Fue diseñado como bombardero para atacar objetivos a más de 950 kilómetros de distancia.  Era capaz de portar hasta 900 kilogramos de municiones a 15 kilómetros de altura y a velocidades de unos 900 kilómetros por hora.

 

War Thunder              horten H

 

Su forma, anticipadora de las futuras tecnologías furtivas, le facilitaba el acercamiento a las costas británicas antes de ser detectado por los radares.

Del Horten Ho se fabricaron tres prototipos que se incorporaron tarde al curso de la guerra y no tuvieron un impacto significativo en la contienda.

  

 Bomba radioguiada Fritz X: El 'bisabuelo de las bombas inteligentes' fue un artefacto de 1.564 kilogramos dotado de un receptor de radio y un sofisticado sistema de control de cola que permitía guiar bombas desde un avión lanzador.

La bomba era capaz de atravesar 70 centímetros de blindaje y podía ser lanzada desde una altitud de 6 kilómetros fuera de alcance de las defensas antiaéreas.

The Fritz X radio-guided bomb

 

Menos de un mes después de que el Ejército nazi incorporara la bomba, fue usada para hundir el buque acorazado italiano Roma cerca de Cerdeña en septiembre de 1943. Sin embargo, el uso combativo de la Fritz X resultó ser limitado, puesto que pocos aviones de la Luftwaffe (Fuerza Aérea) tenían posibilidad de llevarla.

Carro de combate Goliath: Los líderes nazis preveían que este minitanque guiado por cable atacara carros de combate o fortalezas y se destruyera junto con su objetivo. Con un peso de 400 kilogramos, disponía de una carga explosiva de entre 60 y 100 kilogramos. 

Los nazis construyeron más de 7.000 unidades del Goliath, lo que abría el camino a las armas radiocontroladas.

 

 

Goliath     A remote-controlled tracked mine

 Messerschmitt Me 163 Komet: Es el único avión propulsado por un cohete jamás puesto en servicio. Este caza interceptor, incorporado por la aviación nazi en 1944, alcanzaba velocidades de hasta 1.130 kilómetros por hora, más de 400 kilómetros por hora por encima del avión más rápido hasta entonces.

Las autoridades de la Alemania nazi construyeron más de 300 aviones Komet equipados con cañones gemelos de 30 milímetros.

Pero la revolucionaria velocidad del Me 163 Komet fue a la vez su triunfo y su fracaso. Era lo bastante rápido para evitar las defensas, pero demasiado veloz para destruir aviones hostiles.

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